中新网长沙6月4日电(唐小晴吴晓娜)海外业务正成为“工程机械湘军 ”的增长新引擎 。借助中欧班列(长沙)，全球工程机械制造商50强山河智能的大型挖掘机
、旋挖钻机等设备出口欧洲
，实现“门到门
”全程物流服务，并配备量身定制的大件设备加固运输方案 ，有效压缩运输时效
，降低物流成本
。

6月4日，在2026年长沙市物流通道供需见面会(中欧班列专场)上 ，山河智能国际物流一位负责人透露上述消息。

现场达成多项战略合作签约
，预计合作班列运输量达3000个标准箱 。不少新能源、电子制造企业通过专场对接，解决了个性化物流难题。

2026年长沙市物流通道供需见面会(中欧班列专场)
。主办方供图

长沙市政府物流口岸办的数据显示 ，今年前5月
，中欧班列(长沙)累计开行508列 、货值11.72亿美元，同比分别增长86.08%、42.17%。这得益于班列准点化
、定制化、精品化运营及全国首创的“多式联运一单制 ”联合国NCD单证(可转让货物单证)等举措 。

据了解 ，长沙落地中国首个中欧班列联合国NCD单证体系
，破解了此前铁路运单没有物权凭证 、无法向银行融资的行业痛点，企业可凭单控货
、凭单提货 ，不仅大幅提升了供应链的可控性与贸易灵活性，亦降低了企业的综合物流与融资成本
。

湖南中南国际陆港有限公司副总经理陈红盛介绍
，自开行以来，中欧班列(长沙)已累计开行制造业定制专列超1000列 ，今年前5月为中联重科、三一重工等湖南制造业企业开行定制专列138列
，在进出口总货值中占比达51.22%。“这条稳定的出海通道，让制造业企业快速实现产品交付 、资金回笼 ，助力他们更好地开拓海外市场 。
”

2025年11月
，首列满载电子仪器
、家用电器等货物的长沙-波兹南全程时刻表班列从长沙北站驶出，标志着中欧班列(长沙)进入“全程时刻表”时代
。这趟固定时刻班列每周五发车 ，全程10396公里
，运输时间稳定在12天17小时，比普通班列节省72小时左右。抵达波兹南后 ，货物可分拨至欧洲全境
，包括鹿特丹、杜伊斯堡 、汉堡
、布拉格、布达佩斯等主要物流枢纽 。

“这趟班列就像高铁一样准点到达，让跨境电商 、先进制造业等企业客户吃下了一颗‘定心丸’ ，稳定
、快速的交付提升了他们在国际市场上的竞争力
。 ”陈红盛表示，新模式下
，通过中欧班列(长沙)出口的企业综合物流成本可降低15%。

目前，中欧班列(长沙)已连续5年保持千列规模 ，稳居全国第一方阵 。随着NCD单证模式推广、集结能级提升及服务持续深化
，中欧班列(长沙)正由物流通道向综合供应链服务平台加速转型，全力打造效率更高 、功能更全、成本更低
、服务更优的国际贸易通道
。

今年以来 ，长沙市政府物流口岸办牵头联动各口岸单位打出“稳通道、优通关 、强服务
、降成本
”的组合拳
，全力破解企业急难愁盼。

长沙市人民政府副市长康镇麟说，当前和今后一个时期 ，仍是长沙开放型经济转型升级、提质增效的战略机遇期
，要始终坚持以通道带物流 、以物流带贸易
、以贸易带产业，通过持续优化企业服务、推进通道与产业深度融合 、强化协同保障 ，以高效的政务服务和完善的政策支撑
，系统推动通道赋能全市开放型经济高质量发展 。

本次专场对接会后，长沙市还将建立常态化服务机制 ，以及国际通道重点企业需求动态台账。(完)

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