中新网北京6月3日电(记者吕少威)记者3日从北京市交通委获悉，为进一步提升轨道站点公交接驳服务水平 ，解决群众公共交通出行“最后一公里
”难题
，推动“两网”高效衔接
、深度融合，北京市、区两级行业主管部门共同推动 ，围绕地铁沙河站 、通州北关站
、北运河西站、五棵松站等多处大客流车站开展了全面的接驳需求调研
，结合周边社区的出行规律，“一站一策 ”制定了“短频快”接驳优化方案 。

6月1日 ，地铁沙河站 、通州北关站周边3条“短频快”接驳新线正式开展试运行
。其中，地铁沙河站试运行“短频快 ”接驳线路2条
，有效串联地铁站周边南部和东部鑫磊沙小区
、于辛新村等11个小区。地铁通州北关站试运行“短频快
”接驳线路1条，有效连接城市副中心潞苑嘉园、珠江国际等12个小区 ，实现沿线社区与地铁6号线的精准接驳
，后续还将结合群众需求增开更多“短频快”线路 。

此外，地铁北运河西站已在前期开展了“短频快
”接驳线路试运营 ，为朗芳园等10个小区居民接驳地铁6号线提供了更为快捷的出行服务
。开行以来
，以上线路试运行效果良好，近期将结合客流稳定情况及乘客试乘反馈情况正式开通。

同时 ，围绕“截旧开新 ”
，地铁五棵松站计划截取既有线路“区间
”1条 、新开1-2条“短频快”线路，目前正在积极开展运营筹备工作 。

北京市交通委有关负责人表示 ，下一步
，将继续坚持“两网融合 ”发展思路，持续深化轨道站点公交接驳服务提升工作 ，在更多轨道站点开通“短频快
”线路，充分发挥“两网”组合效益
，提升公共交通出行便捷度
、吸引力，努力构建绿色、畅通的城市公共交通出行体系
。(完)【