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SBM Offshore与Solstad Offshore已成立一家合资企业 ，并与一家船厂签署了建造一艘多用途深水安装及施工船的意向书，目标交付时间为2029年上半年 。
该船将由一家合资企业拥有 ，其中Solstad Offshore持有50.1%的股份 ，SBM Offshore持有49.9% 。Solstad Shipping将担任船舶管理公司，而SBM Offshore将包租该船用于其自身项目。当SBM Offshore项目不需要时 ，该船也可出租给第三方 。
该船旨在支持海洋基础设施的安装 ，包括浮式生产储卸装置（FPSO），并设计用于浅水和深水环境下的作业 。
据两家公司介绍，该船的设计由SBM Offshore、Solstad Offshore与Salt Ship Design共同开发 ，借鉴了自2006年以来两家公司共同拥有并运营的“诺曼德安装者号”的运营经验。
该合资企业还与SBM Offshore签署了一份为期14年的初始包租协议 ，确保每年最低使用270天。SBM Offshore拥有在每个年度内延长租期以及额外延长最多11年的选择权 。
该船将配备用于水深达4000米的海底施工和安装作业 。主要规格包括：长132.6米，宽32米 ，可容纳100人 ，载重量约11200吨，装机功率26900千瓦 ，最小系柱拉力300吨。
安装设备将包括一台400吨主起重机 、一个350吨A型架 、一个容量超过2000吨的甲板下滑道式存储盘、一套500吨绞车系统以及两台放置在专用机库中的工作级遥控潜水器 。
SBM Offshore表示 ，该船将通过整合更多的海上安装工作范围并提高项目交付的可靠性，支持其全生命周期EPCIO（工程设计、采购 、建造 、安装与运营）服务 。
两家公司还表示 ，涵盖“诺曼德安装者号”的现有框架协议已获延期 ，使SBM Offshore能够使用该船直至2034年。
Solstad Offshore首席执行官拉尔斯·佩德·索尔斯塔表示：“该项目对Solstad Offshore来说是一个重要的战略步骤 。我们与SBM Offshore一道，在二十多年来不断发展的合作伙伴关系基础上 ，依托‘诺曼德安装者号’经过验证的优异性能 ，进一步深化合作，并将我们的安装能力延伸至未来 。 ”
