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今年以来 ，我国在高性能碳纤维领域持续取得突破。3月，我国自主研发的T1200级超高强度碳纤维正式全球首发；6月 ，上海石化攻克T1000级高性能碳纤维关键技术 ，实现批量化生产 。
高性能碳纤维实现量产
6月2日，中国石化上海石化联合上海石油化工研究院成功攻克湿法T1000级高性能碳纤维关键技术 ，实现批量化生产 ，标志着其在高性能碳纤维领域取得里程碑式突破 。该材料可用于航空航天、具身智能 、低空经济等高端领域和未来产业，将为我国关键领域发展提供核心战略材料支撑。
上海石化此次研发量产的高性能碳纤维为12K小丝束，即每束碳纤维由12000根单丝组成 ，单丝直径相当于头发丝直径的十分之一 ，而单股丝束拉伸强度超过6.5吉帕 、拉伸模量超过300吉帕，相当于能拉动一辆重约10吨的中型卡车 。
碳纤维耐高温、耐腐蚀 ，因此被称为“黑色黄金”“新材料之王”“地表超强材料 ” 。我国已成为全球碳纤维最大的供应国 ，根据百川盈孚的初步测算，2025年中国碳纤维产量预计接近9万吨 ，同比增长52.3% ，其中T300/T400通用型碳纤维产量约6.4万吨，占全部产量的71.3%。从产能方面看 ，2025年底国内碳纤维年产能达16.2万吨 ，同比增长19.6%，产能已超过2024年的全球需求总和。
新兴行业拉动需求
随着科技进步与全球产业结构的调整 ，碳纤维的应用领域正不断拓展 ，已从传统的航空航天、体育休闲，逐步延伸至风电 、氢能 、桥梁建筑、低空经济 、商业航天等新兴领域 。目前碳纤维正迎来需求爆发期 。据百川盈孚数据，2025年中国碳纤维实际消费量预计96446吨 ，同比上涨71.89% ，其中主要增量集中于风电叶片及航空航天领域。
在风电领域，近年来海上风电加快建设 ，海上环境高盐 、高湿、多台风 ，对材料性能要求极为严苛，而碳纤维凭借其天然耐腐蚀 、抗疲劳等优势 ，能够有效应对这些挑战 。“十五五 ”规划明确提出 ，到“十五五”末海上风电累计并网装机规模达到1亿千瓦以上 。风电大型化趋势的持续推进，叠加海上风电的增量市场 ，将进一步提升对碳纤维的需求。
在航空航天领域 ，商业航天产业规模化提速，碳纤维需求明显提升 。据估算 ，卫星每减重1千克可间接减少发射系统500千克燃料 ，并节省约2万美元的发射成本，高性能碳纤维凭借其优良物理特性有望成为航天器的主流结构材料 。中泰证券测算，2026—2030年国内商业航天用碳纤维市场空间有望从4亿元提升至66.9亿元 ，年复合增长率约103%。
西部证券研报认为 ，一方面，在国产大飞机 、商业航天等国家战略需求驱动下 ，高端碳纤维的国产化率有望持续提升；另一方面 ，以中复神鹰、和顺科技等高端碳纤维突破为代表的技术突破，为相关企业打开了国际高端市场的巨大替代空间 。把握国产技术进步中具备先发优势的企业 ，是分享碳纤维产业升级红利的关键 。
概念股一季度业绩普增
据证券时报·数据宝统计 ，A股中碳纤维概念股共有26只，今年以来平均上涨11.32% ，远东股份涨幅居首 ，达到214.04%，博云新材 、光大同创 、中复神鹰年内涨幅均超过40%。
按业绩来看 ，今年一季度碳纤维概念股盈利能力普遍增强 ，14股归母净利润实现同比增长，3股同比减亏，中复神鹰扭亏为盈 。
多家上市公司近期透露了碳纤维产品研发情况 。中复神鹰在投资者互动平台表示 ，公司高端产品矩阵涵盖M系列高模碳纤维及T1000、T1100及以上级别高强碳纤维 ，技术壁垒高，主要面向航空航天 、高端体育等关键领域。依托下游高端应用领域的旺盛需求拉动 ，公司M系列与T1000级以上高端碳纤维持续供不应求。
东华能源表示 ，公司正重点推动茂名低成本高品质万吨T1000级碳纤维项目建设，商业航天 、低空飞行、人形机器人等是公司碳纤维下游应用重要方向 。
吉林碳谷表示 ，公司碳纤维致力于“大丝束高品质通用化 ”的发展方向 ，并兼顾“小丝束高性能专业化 ”，品种涵盖1K至50K全系列 ，公司原丝市场占有率50%以上 。
（文章来源：证券时报）
